好了闹钟，放在床头。安心地躺下了，这回确实累了，也困了，感觉还没想什么事呢，就睡了过去。

这是船后的第一晚，睡得很踏实，出乎自己的意料。换了新环境，本来已经打算了可能会失眠几晚。

但要是说如此顺利地适应了船的生活，为时还尚早。

闹钟在了早七点钟，不是被闹钟叫醒的，而是被尿憋醒的。

卫生间也离得不远，出门右转，隔着一个房间就是，隔着的房间是天津来的服务生的房间。

卫生间很大，很干净，白瓷便盆刷得能照出人影，我都不好意思尿了。

不过这个卫生间的卫生以后就是我们两个服务生的活了，因为这基本是我俩专用的。

其他初级船员的卫生间和冲凉房紧挨着。由水手长安排人负责打扫。

高级船员都是自己的房间自带卫生间。

看到卫生间想起了河东高中时的那个大粪坑，对比太强烈了。

自己房间有可以洗漱的洗手盆和水龙头，这还是挺方便的。洗漱完毕，出了门左转就是工作岗位了。

走进高级船员餐厅的门前，右转就是昨天吃饭时的那间小餐厅和洗碗间，再往里走就是厨房了，

厨房一分为二，一边是高级船员厨房，一边是初级船员厨房。设备基本都是两套。

不过初级船员那边多了个和面机，预备给北方的船员和面蒸馒头用的，船公司的安排还挺贴心的。

大厨和二厨都在各自的炉灶旁忙碌着。我跟大厨问了早安后，就去了二厨徐哥那边问了早安，客气了几句后，回到高级餐厅开始摆台。

说起大厨来，也是好多故事，总体还算是挺好玩的。

在船高级船员餐厅和厨房统一叫大台，初级船员餐厅和厨房统一叫二台。

大厨也是香港人，矮矮胖胖的，小眯缝眼，肥头大耳，两片大脸腮胖嘟嘟的，像吹起来的气球，肚子滚圆，很像是《哪吒》里的那个太乙真人。

大厨主要为高级船员服务，因为高级船员主要是英国人，还有几个香港人和印度人。

所以主要以西餐为主，牛扒、猪扒、羊扒煎一煎，配几样水煮蔬菜，如：西花，大头菜，香港人叫花椰菜。

还有就是芝士，黄油做的西式餐点? 奶油蘑菇汤? 罗宋汤等。

只有周日是中餐，但也是港式粤菜。老外们还挺盼着到周日，可以吃中餐? 看他们吃得津津有味? 开心得像是过年一样。

我是高级船员餐厅的服务生，工作完后是跟管事和大厨一起吃饭。但刚船时一点也吃不惯西餐，包括唯一的一顿中餐，港式粤菜也吃不惯。

每天就是酱油泡饭，还有从家里带的方便装海带丝冲汤喝。

这样大概坚持了半个多月? 终于受不了了，什么都开始吃了，所以现在没有忌口的? 什么西餐、中餐、南北餐? 统统拿下? 全部顺利进肚。

毛病好改。

香港大厨也就是那几种西餐，除了各种扒? 就是意大利面，罗宋汤? 轮着做。

起初感觉不好吃? 但时间长了。感觉西餐也很不错，尤其非常喜欢罗宋汤的口感。

那个年代，香港人还是自我赶脚很傲娇的，我问香港大厨如何做罗宋汤，他总是不耐烦地打岔，不愿意教我。

我就琢磨，如何拿下他。我发现二厨那边有时包水饺，包包子的时候，香港大厨就喜欢过去打招呼，找话说。

明着是跟二厨说话，眼却深情地盯着水饺或包子，我懂了。

我跟二厨徐哥的关系不用说了，二台那边有啥好吃的，二厨总会送一份给我，帮我端到房间。

当然礼尚往来。我也帮二厨解决了好多问题。例如，二厨徐哥不懂英语，一下地就成哑巴了，每次都拖着我一起下地，心里安稳些。

香港大厨对水饺垂涎欲滴，但碍着自己大厨的身份，还不好意思要，二厨是一直比较精打细算，也从不让大厨。

我就跟二厨说，再包水饺给我多留几个，二厨自然没有问题。

一日，二台又包水饺，香港大厨正坐在自己大台这边，一边咽着口水，望眼欲穿。

我端着一盘热腾腾的水饺过来给大厨，美其名曰：让他品鉴。

香港大厨自然笑纳，一盘饺子。秋风扫落叶一样下了他那滚圆的肚子里。

香港大厨普通话说得不好，一个劲地唔该，唔该，唔该晒雷。

我就顺势提出很喜欢喝罗宋汤，但不知道怎么做。

香港大厨，小肚一挺，一拍胸膛，包在我身。

大厨教得很仔细，我学得也很认真。

三十年过去了，罗宋汤成了我的拿手菜，经常帮我慰籍家人的味蕾，替我招待好友，为我争光。

唔该晒，香港大厨。

话说回来，记得船第二天，刚开工那天早晨。

我在高级船员餐厅摆好餐具后，看了看离早餐时间还早，就跟天津那个服务生打了个招呼，如果有来吃饭的了就赶紧叫我。

然后我就过去徐哥那边了，一边看着徐哥干活一边跟徐哥聊着天。二厨正在忙着炸油条。

这是二厨到船后做的第一顿早餐，挖空心思要亮一手，让初级船员们都吃好，也是让香港大厨看看他的本事，晓得他的厉害。

船的灶台都是用电的，为了防备大风大浪，灶台都设计成平的，没有炉火，周围还有栏杆围了起来。

二厨用了个平底锅在炸油条，说是平底锅，其实就是个长方形的钢制容器。

炸出来的香味自然把大台那边不慌不忙地正在给高级船员准备煎蛋、牛奶、麦片和玉米片的大厨吸引了。

大厨一边心不在焉地煎着鸡蛋，一边扭头伸着脖子往二厨这边看。

煎着煎着，听着大厨自己在那边大呼小叫起来，“**！”

我和二厨听见后，不约而同转头望去，只见大厨手忙脚乱地把锅里的冒着白烟的煎蛋铲出来扔到了垃圾桶里。

原来是大厨光顾着看这边，把自己的鸡蛋煎糊了。

二厨岁数大，情商比较高，马慰问了一下，“大师傅，没事吧？刚才叫什么呀？”

“没有事的啦，”大厨不好意思说自己把鸡蛋煎糊了，含含糊糊地应付了二厨一句。

这时，天津那服务生站在小餐厅门口朝我招了招手，估计是来人吃早餐了。

“我过去了徐哥，开早餐了，”我跟二厨说着就往回小跑。

“海超，一会忙完过来，我给你留几根油条吃。”身后的二厨朝我喊着。

“好嘞，谢谢徐哥。”我摆了摆手，跟二厨做了个OK的手势。

原来是二车先来了，正在座位坐着，向窗外看。

“m”我跟二车打招呼问早安。

“”二车说完，朝我做了个鬼脸。

二车就是那个像Mr.Bean的英国船员。后来他告诉我他的名字叫Joseph，以后就让我直呼其名。

而二车则是帮我起了个英文名字叫Alan，以后一见到我就“Alan，Alan”的叫着，开始还不太习惯，不知道他在叫谁，还在左顾右盼。不久后倒也适应了。

英国人基本不言苟笑，但也有另类。，就是二车。二车那年52岁，今年应该80多了。

二车性格有点像Mr. Bean，喜欢搞笑，跟其他英国人不一样，喜欢跟我们中国大陆的船员聊天。

二车喜欢喝酒，酒量极大。白天基本一箱啤酒当水喝，一天沥沥啦啦得就喝完了。晚餐后是正式喝酒时间，基本自己一瓶威士忌。

二车有时会邀请我去他的房间，聊天喝酒，非常和善。

有一次船到英国，二车的太太船来探望他，不是一家人，不进一家门。

二车太太也是非常友善，喜谈说笑，而且擅于烘焙，为我们做了英式甜点，非常好吃。

我们一起度过了几天愉快的日子，船离英国港口，二车太太也下船回陆了。二车那段日子还郁闷寡言了好多天。

过了那段日子，那个搞笑可爱Mr.Bean就又回来了。

因为二车是机舱部的，所以是主要是我服务的。问过二车要喝咖啡还是红茶，二车说他喜欢咖啡，只加糖的。

我在给二车冲咖啡的时候，天津那个服务生，把二车的三明治从厨房大厨那里端了过来。

我把咖啡给二车送过去后，又把英国人早餐喜欢吃的玉米片和纸盒装的鲜奶，还有芝士、黄油都拿过去了。

餐位已经摆好了餐碗餐盘，刀叉勺子。接下来二车就根据自己的喜好自己动手丰衣足食了。

二车喝着咖啡的功夫，大车和船长说着话，一起推门走了进来。

我和天津的服务生一起跟他们问了早，“M”船长和大车也很礼貌地跟我们回致早安。

然后，二车也加入了船长和大车的聊天，三个人看来早心情都不错，边说边微笑。

但一开始吃早餐，大家就都安静下来，不再怎么说话了。

大车属于话比较少的，基本只跟船长和二车说话，跟别人没话。就连胖胖的大副跟高高壮壮的大车都搭不话。

世纪八十年代末，九十年代初，船的中高级船员都是外籍或香港地区的，初级船员是中国大陆的。

我的德胜轮，船的高级船员是英国的，高级船员包括船长、大副、二副，轮机长（船叫大车、老轨）、大管轮（船称二车）。

电报员、三副、二管轮、电机长、管事等是中级船员是香港特区、印度、孟加拉等国的。

高级船员跟初级船员的生活区域是分开的。船长和轮机长是顶级船员，房间都是大套间，有大办公室兼起居室、卧室、浴室、卫生间。

那时船一共29个船员，而且分三班倒，平时能常见到的不过十个人，而且是分布在诺大的船舱和船底的机舱里。

尽管如此，英国人还是一如既往地讲究，工作时是白色连体的工作服，吃饭时换了戴肩牌的白色海员正装，擦得锃亮的皮鞋。

餐桌会摆放的银色金属套管套好的白色餐巾，熨斗熨得板板正正。装着胡椒粉、盐的小玻璃瓶擦得一尘不染。各种口味的sauce也摆放齐全。

白色餐盘摆放每个餐位正中，餐盘左边两叉，右边两刀两勺。这些刀叉勺分别是服务汤，冷盘，主菜，甜点的。

四个英国人互相微笑点头坐下后，轻轻拆开餐巾，塞进脖领。然后开始喝汤，绝不出一点声音。间或摇摇头，撒

点胡椒粉，盐，然后尝试再喝一口，微微点头给予自己肯定。

撤一个盘子，一句“thank you.”所有的菜品都是刀叉勺解决。甚至吃煮鸡蛋也是下边有一个底座，然后敲开鸡蛋壳，用小勺子吃。

看英国人用刀叉吃面条是一种看杂技的感觉，绕来缠去，游刃有余，绝不失手。我想，在吃面条，意大利人可能会比英国人更有艺术感？

切主菜各种肉排时，绝不允许刀叉跟盘子产生一点摩擦，出现一点噪音。

吃完甜品，把所有刀叉竖放进餐盘，摆放整齐。仔细擦过嘴，摘下餐巾，细心检查餐巾是否有掉落的残渣，一一捡放到餐盘里，然后把餐巾原样收好，放进套管，摆放一边。

然后站起，把椅子推进餐桌，跟其他同事点头致意。跟厨师、服务生点头致意。大步离开。

饭后大约半个多小时，走廊尽头又出现了英国人，戴肩牌的海员正装换成了运动休闲装，皮鞋换成运动休闲鞋，又返回餐厅旁的游乐室。游乐室有各种棋类，各种书籍，可以看录像。英国人基本是选择一本书看半晚，然后回房睡觉。

第一天工，真是领教了英国船员的十足派头和刻板，当然，二车是个例外，这也促使了我对二车有了不少好感。

二车也让我紧张得神经放松了不少。初初到船，一切都是陌生的，很怕做错事，被外国人瞧不起。

好在有二车的微笑和鬼脸，带给我不少难言的快乐。加管事也是个不错的香港人，对我和天津那个服务生丝毫没有趾高气扬的样子。

更让我对船的生活有了信心和美好的期待。

回想那段日子对我穿衣戴帽，生活习惯、行事风格也有很大影响，单身的时候，衬衣、领带、裤子每次穿都是自己熨烫整齐的。

如今，已是油腻中年男，忙于各种理由，良好的习惯保持得不好，检讨。