返回第216章 战术战法(5)(1 / 1)瓜子昏睡百年首页

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自己折腾的那个施利芬计划,连最起码的战术、战法,都没跟上这个时代的军事发展步伐。

从而去考虑一些具体的问题,能有可能存在成功机率吗?

如果法国政府的陆军总参谋部,有奥匈帝国总参谋部的一半水平、不顾及面子问题,那对于自己祖国的军队来讲,就将成为灾难了。

……

而且奥匈帝国总参谋部,面对的各种难题,同样何曾不是德国陆军高层,需要去面对的一些难题呢?

施利芬计划的核心是,集中强大兵力于西线,通过比利时、卢森堡和荷兰,从侧翼包围法国本土,获得战场上的一些主动。

准备采用歼灭战、闪电战的战略,通过先发制人,一举彻底打败法国的主力军队。

然后再根据情况挥戈东向,专心对付庞大的俄国悍兵,迫使其缔结和平条约。

可法国高卢雄鸡,也是世界上、有数的陆军强国之一,更号称同等的兵力规模下,法国陆军的战士比德国的士兵更精锐、更勇猛善战。

骄傲的施利芬伯爵等人,虽对此嗤之以鼻,可也不得不承认法国陆军,绝对够强大、够彪悍。

更何况其间还牵涉到其他的一些国家,比利时、卢森堡、荷兰加起来的军事实力、也是不可小视的。

尤其荷兰、比利时还和英国、奥匈帝国等关系非常密切,也和德国皇室关系亲密。

施利芬伯爵牵头制定的那个作战计划,更显得有点不切实际了。

施利芬伯爵,是真的去想和皇储鲁道夫,仔细交流沟通一番。可双方身份地位的不对等,又根本不可能实现。

施利芬伯爵个人,为此也是着急上火,更找机会将法金汉等盲目自大者,骂了个狗血淋头,让他们在表面上高度重视了起来。

同时也对高度正视这些个问题的小毛奇,真正的重视了起来。

欧洲陆军强国之间的战争问题,可是非常的严谨、残酷,其间参不得任何的假水。

施利芬伯爵本人,也不愿意去抗这个大黑锅,为战争可能的失败买单。

一个好的未来接班人,就非常关键了,要不霍亨索伦家族的普鲁士王国、众多容克贵族、地主们,不就得郁闷了吗?

广大的容克贵族、大地主家庭的子弟们,不就将失去往昔的荣耀、坚持等了吗?

不过施利芬伯爵个人,也对德国皇储威廉,同奥匈帝国皇储鲁道夫之间的巨大差距,感到非常的郁闷,为什么二人能力上差了这么多呢?

让皇帝陛下下面的人,还怎么去处理那些问题呢?更别提双方在国家经济、文化领域等的话语权、掌控力的不同了。

人家奥匈帝国的皇储鲁道夫,对下面的大贵族、大地主阶层利益多维护啊?明着就敢直接偏心眼……

施利芬伯爵心中,唯一能得到安慰的三点,就是:

一、德国陆军军队,拥有着强悍的空中巨兽(齐柏林飞艇);

二、对机枪、大炮等重火力,同样极度的重视,装备规模方面丝毫不弱于奥地利的军队;

三、陆军部队的规模上,远超奥匈帝国的常备陆军规模。

虽然齐柏林飞艇,在实战中具体能达到的威力、效果方面如何,还没机会完全的显示出来。

但奥匈帝**队高层方面,绝对非常的重视,为此不惜花费了巨资,购买了大量现成的关键技术。

而且施利芬伯爵知道,奥匈帝国对热气球、飞艇研究的更早,数量上也更多,但大多数情况下,主要用于各地游客、观光旅游方面了。

其他的也就各地气象局,有一些最先进的用于天气监控、研究继续改进措施,暂时明面上没考虑过,用于战争方面的事情。

但奥匈帝**方在暗地里,关于如何去列队飞行、战场统一指挥、瞄准投弹,炸弹种类、分量、战略运输等等,早就立项在分别进行研究、探讨了……

飞艇、热气球在这个年代,并不是什么稀罕物、高端技术产品。

早在1852年,法国亨利?吉法尔建成第一个动力飞艇,长44米。最大直径12米,动力装置为蒸汽机驱动一个三叶螺旋桨。

奥匈帝国方面,更是早早将飞艇用于电影拍摄、足球比赛拍摄、观光旅游等等,据说还在利比亚地区,玩什么人工降雨。

据说有一次,差点被雷把人劈死,但就这也从没消停过,可想而知能折腾和重视的程度。

奥匈帝国本土和海外州一些地方,都开通了部分城市间,短距离的空中旅游航线。

据说每年有大量的各地游客,专门乘坐热气球和飞艇进行观景旅游,效果远远好于地面观看效果(只缘身在此山中)。

人们对于能在天上飞,普遍是既兴奋又紧张的,胆子不够不敢乘坐的很正常,很多人都会感到没有什么安全感。

但架不住胆大的人也有的是啊,什么都敢去勇敢的进行一番尝试。

其实注意好防火、蓄意破坏的问题,热气球和飞艇其实还是很安全的,毕竟速度方面有限,一旦不对可以立即降低高度玩野外迫降。

不过此时的飞艇都为软式飞艇,只有将气囊充满才能维持飞艇的外形,而且体积都比较小,载重量也很低。

想要用软式飞艇,来做远程运输等,商业用途的难度很大,成本费用相对太高、不那么经济。

其实从长远来看,软式飞艇的生产率指标(有用载荷x航速空重)高于硬式飞艇。

因为软式飞艇的外形,完全由内部的气压来维持;而硬式飞艇则要将一部分升力、推进力,用在维持形状的内部框架的重量上。

但是在气囊材料、气压控制等等,技术受限制的现在,硬式飞艇是更容易实现的大型飞艇。

所以奥匈帝国高层方面,才会重视这项新技术,考虑如何吸收、改进后用于军事等相关的领域。

齐柏林飞艇研制成功之初,使用的是铝合金框架,以便进行一些减重。

而奥匈帝国在铝矿成本、电解铝技术和电力成本方面大优于德国。

所以同等情况下,奥匈帝国方面有着不小的成本费用、技术优势。

这也是奥匈帝国高层,愿意去花大价钱,购置相关技术的主要原因之一。

奥匈帝国暗中,更有着相对安全的氦气制造技术,毕竟奥匈帝国对石油、天然气的深度研究,比其他国家起步都早。

先后投入的研发资金量更大的多,在技术方面的优势不是一丁点。

随着1890年,燃气的输送技术,取得了重大的突破。

发明了防漏管线连接技术后,天然气早已被奥、匈两国,大、中城市广泛使用,更逐渐的被欧洲其他国家大城市仿效。

毕竟许多的油田、煤田附近,就伴生着大量的天然气资源,这玩意开始时,在奥匈帝国企业看来并不值钱。

也就是信手而为之,解决一下更多退伍军人,就业安置的问题。

所以在奥匈帝国、英国、德国的售价,非常的便宜,企业的利润率方面也是极低。

开始也主要是作为燃料和城市百姓生活取暖用,后来随着研究发展,也作为化工原料。

可以用来生产乙炔、氢气、合成氨、碳黑等,用作烧焊金属、颜料、油墨、油漆以及橡胶的添加剂等。

这下,天然气资源开始大批量、正规化开采、压缩、运输使用。

企业的规模产出、运输效应上来了、单位成本大幅度的降低、利润方面也就凸显了。

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