接着，塔曼又丢给我一张白色的图纸，语气傲慢地说道：“这是一张古老的航海地图，里面记载了一些已经消逝的小岛和淹没在海底的沿海陆地。”

我拿起那张地图看了看，这是一张用机器打印出来的图纸，图纸里的内容很古怪，它跟一般的航海地图有很大的区别。

一般的地图，山脉、河流、陆地、岛屿都会清晰地画出来，即使不画出来，也会用一些独特的图标或者浓淡的墨色将它显现出来。

可是这张地图很奇怪，里面只有一些弯曲的黑线和一些平直的红线，剩下的全是大大小小的图形。能认清的就三角形、长方形和正方形，除了这些之外，其余的则是一些极其少见的畸形图案，连不等角的七角星都有。

不过，地图底下的一行极小的、方瘦的宋体字却能体现出地图的作者，应该是南宋时代或者明朝的官人，只有这两个王朝才流行宋体字。

而地图的作者则倾向于明朝的官人，因为只有明朝才具有这般强大的远航实力，才需要用到这种古怪的航海地图。

我研究了下这副地图，当时看不出什么门道，对于地图底下用落款的也没有多想，而是迅速将它对折了下，收了起来。

我有些诧异地看向塔曼，想知道她为什么会给我这样一副地图，而她皱了皱眉，没有很想理我的意思，回答也有些含糊，隐约指向她某次航海时出了意外，正是从这副地图中找到了一线生机。

我当时无奈地摊了摊手，报之以苦笑，谁愿意在航海中发生意外呢。

之后，我又跟塔曼短暂的交谈了一下，由于早上的那个梦，她对我的态度一直都不太好，不过，我还是得到了一些关于这次远航的重要消息。

我们的航线大概在华夏、印都以及印支半岛之间，至于具体的目的地，却并未从塔曼的口中得知。

“呼呼！”

在我们短暂的交谈中，车子很快就来到了红海城的港口-京滨横-港口，这是扶桑三大远洋港口之一。

这港口上停泊着大大小小的鱼船以及各种豪华的私人游艇，极其繁盛，在这里，最令人瞩目的自然是那些装备华丽的私人游艇，这种有钱的私人玩物，是多少男人一生遥不可及的梦。

“哔-哔-哔！”

当我和塔曼下车后，很快就听见了一阵高亢的鸣笛声，之后，我能看到港口外，有一座黑色的大山在海上向港口上飘了过来，它的速度很快，堪称魔鬼，不过几分钟，就来到了-京滨横港口上。

当它停靠在港口时，我才反应过来，它是一艘黑色的、巨大的邮轮，而它的到来，又瞬间让港口上的那些豪华游艇黯然失色，简直是小巫见大巫。

“远洋号？”

我看到那邮轮上飘浮的红色信号旗时，禁不住地大呼出声，连身边的塔曼都下了一大跳。

远洋号在当时是亚洲最大的远洋邮轮，也是唯一一艘拥有多个异国港口停泊权的邮轮。

它庞大而豪华，整个邮轮全长800多英尺，重达好几万吨，能够容納3000多人。

邮轮上还装配备了多种测瞄远航仪器、30来艘快艇、两台滚动式的燃气轮机以及四台高压量的柴油发动机。

据说，若是它的火力全开，最大的航速能达到惊人的39节。

而且，远洋号的铸造初心本来就是为了环游世界，它的邮身上的标语就是：让我的足迹能踏遍黄沙海洋，在最遥远的离岸洒下最勇敢的罗针。

所以，我看到远洋号的时候，真的是震撼极了，在那时，能登上远航号简直是所有航海家以及冒险者的梦。

我虽然不是什么航海家，也不喜欢冒险，可出生在南方的我，从小就喜欢驾船出海，对船和大海同样有着别样的情怀。

当时，塔曼看到我的反应，白了我一眼，那种鄙视的眼神，就像一个经常航海的人在看一个从乡下来的、不识水性的旱鸭子。

等远洋号彻底靠岸后，塔曼也不再理我，迅速向邮轮上走了过去，那些邮轮上的审查者，似乎对她很熟悉，直接就放行了。

而我跟在她的后面，又有塔曼事前准备的护照，也没有受到什么阻拦。

在宽大的甲板上，迎接我们的是一个四十多岁的中年人，他叫爱德华-洛克-史密斯，是个英列巅人，也是邮轮上的船长，人们习惯性称呼他为史密斯船长。

他留着一脸星密的络腮胡子，身材高大，手脚很利索，身上穿着镶边的白色制服，身姿笔挺，眼神里有一股航海家特殊的英气，看样子，是个雷厉风行的人。

很快，塔曼就与史密斯船长热情地交谈起来，用的是一口流利的英文，看得出来，他们异常熟悉。

我隐约听到史密斯叫塔曼大小姐，而且还在询问此次远航的路线，很难想像，若是塔曼能够操控这么一艘巨大的远洋邮轮，那她的实力该有多大呀。

据说，远洋号隶属于英国的一家财力雄厚的邮轮公司，不过这家公司貌似只对远洋号有使用权，它背后的主人极其神秘，有人说是英巅国的一个神秘家族。

这个神秘家族的财产根本不对外公布，十足的隐形富豪，而塔曼若不会是这个神秘家族的后人吧？若是这样，我与她为敌的话，倒讨不了什么好。

不过还好，我从他们交谈的表情以及动作，可以看出他们并不是隶属关系，而是一种合作关系。

两人谈话间，史密斯瞄了我一眼，脸上露出礼貌性的笑容，随后，叫了个海员，给我在邮轮里的房间，安排了个住所。

这艘邮轮实在是太大了，光船舱就分了9个，里面大大小小的房间又有500多个都不止，我都被绕得有点晕了，可是到了房间后，又闲得慌，一点睡意都没有。

很意外，自从上了船后，塔曼就再也没有理过我。

于是，百无聊赖的我在轮船上瞎转了几圈，一直转到船角的一块巨大的甲板上。

这艘邮轮装备很足，就单单这样大的甲板就有8个之多，我躺在第5个甲板上看着天空，那时还是早上，海港上的空气异常清新，海风偶尔吹在脸上，凉凉的，那种感觉，舒服极了。

这时，甲板上突然传来了一阵砰砰的声音。

我顺着那阵声音看了过去，原来是有个船上的海员打翻了一个用木板钉作的箱子，使里面的一只小狼跑了出来，引起了几分钟的骚乱。

很快，一个矮个子的男人走了出来，极力在训斥着那名海员，然后，又叫了一帮自己带来的墨镜男，换下了那批海员，在急速地搬运物质。

我看了那人一眼，想不到是卡奴天，他也来到了这艘邮轮上，参加了这次远航。

然后，我又看到了几个熟悉的面孔，是那几个俾格米的小矮人和三个大泰山，为了速度更快一些，他们也加入了搬运的队伍之中。

不过，我当时却没有看到花海一脉的安东流，不知道他为什么没来？

过了大概3分钟，田合一郎也出现在甲板上，他朝卡奴天那帮人走去，凑到卡奴天的耳边说了句悄悄话，然后，两人就急匆匆地走了。

当他们再次出现在我的视线时，我看到他们一起合力抬着一个大箱子，往船里小心翼翼地搬了进去，那个大箱子是长方形的，用金色的帆布裹着，应该是一副棺材，不过当时我离得太远，也看不太准确。

可以肯定的是，里面的东西应该很宝贵，不然田合一郎和卡奴天不会不让人靠近。

我当时实在闲得慌，又转了几圈，跑到船里弄了些水果，吃了起来，然后，看到朝阳出来了，就跑去甲板上的浴光藤椅上晒起了太阳。

吃完西瓜，吹着海风，这种感觉很轩逸，又过了几分钟，一阵倦意袭来，我竟躺在藤椅上睡着了。

也不知过了多久，恍惚间，轮船一阵轻微的摇晃，我感觉到头脑一晃，就醒了过来，那时的光线有些暗淡，我揉了揉眼睛，转头看向天边，已经是黄昏时分了。

我从藤椅上伸了伸懒腰，站了起来，发现老船长史密斯正蹲在地上，往一些黑色的麦子里加入牛奶，我以为他在作什么家乡的美食，来了兴趣，走了过去。

令我意外的是，史密斯鼓捣完毕后，竟然悉数将那些麦子丢给了几个铁笼子里的乌鸦。

“史密斯先生，你喜欢养乌鸦？”我好奇地蹲到史密斯船长的身边，借机与他攀谈起来。

史密斯船长极其有礼貌，向我点了下头，然后罢了罢手，浑身上下是那种旧时代的绅士作风：“不不，这是远航的习俗，我们一直要供养着这群祖宗，如果在远航中发生意外，它会带来神的旨意！”

“神的旨意？”我不解。

“嗯！”史密斯点了点头，一脸风趣幽默，继续说道：“在神秘莫测的大海中，什么都有可能发生，有时候遇到指南针失灵的情况，我们迷路了，就要靠它们的指引！”

我听到史密斯的话语，大概理解了他的意思，动物的感官系统比人类的强大很多，乌鸦本就是天生的航海者。

如果轮船在茫茫大海中，真遇到了指南针失灵的情况，一些经验丰富的老航海家会将自己饲养的乌鸦放飞，如果那群乌鸦还绕着轮船上方，来回飞舞，就说明轮船离陆地还有很远，连乌鸦都不敢轻易离开。

如果，这群乌鸦直接向着某个方向一直飞去，那就说明乌鸦飞走的方向，有着最近的陆地，那里可以为海里的孤舟提供帮助，也是最能靠岸的地方。