第232章涡扇12发动机设计

第二百三十一章 涡轴15发动机设计

第二百三十章 涡桨12发动机定型

第二百二十九章 涡轴14发动机定型

第二百二十八章 涡扇15发动机

第一章 逆时光而回

第二章 这一大家子人

第三章 改进50型发动机

第四章 四冲程125CC发动机

第五章 目标太吓人

第六章 三千瓦/七千转

第七章 厂长还真敢奖励啊

第八章 完成设计工作

第九章 专家意见

第十章 双喜临门

第十一章 铃木G10发动机

第十二章 上个四气门不难

第十三章 活塞加工

第十四章 展示绝活

第十五章 第一次约会

第十六章 制造浪漫

第十七章 可行性报告

第十八章 马上汇报

第十九章 样机总装

第二十章 高层声音

第二十一章 CJ125摩托车

第二十二章 亲家见面

第二十三章 今年过年没春晚

第二十四章 年味儿浓了

第二十五章 第一辆CJ125样车

第二十六章 试车效果很不错

第二十七章 振兴川汽工业

第二十八章 是时候表演真正的技术了

第二十九章 运十客机

第三十章 915型涡扇发动机

第三十一章 JL470Q发动机立项

第三十二章 加林小轿车

第三十三章 多功能运动型轿车

第三十四章 长江125摩托车上市

第三十五章 年销量目标十万辆

第三十六章 运十客机设计得改

第三十七章 齿轮传动大涵道比涡扇发动机

第三十八章 油耗非常重要

第三十九章 全新设计

第四十章 材料和工艺都不是大问题

第四十一章 超临界机翼

第四十二章 设计评审

第四十三章 怒怼国外专家

第四十四章 汽车流水生产线

第四十五章 运十客机要改进了

第四十六章 C918目标直指B737和A320

第四十七章 涡轴10发动机

第四十八章 核心机是关键

第四十九章 赚钱了

第五十章 直七项目重启

第五十一章 重型武装直升机

第五十二章 微面界的扛把子

第五十三章 470Q发动机总装下线

第五十四章 自主AT变速箱

第五十五章 首次试车成功

第五十六章 宝骏310的翻版

第五十七章 涡桨10发动机

第五十八章 2.0L自吸发动机立项

第五十九章 长江15000涡扇发动机评审

第六十章 涡桨11发动机

第六十一章 装车测试

第六十二章 涡扇九发动机立项

第六十三章 全新的歼轰七飞豹

第六十四章 还可以给枭龙战斗机用

第六十五章 嘉华310轿车

第六十六章 国民神车

第六十七章 电喷发动机

第六十八章 CJ70摩托车

第六十九章 涡轴十发动机太强了

第七十章 310的碰撞试验

第七十一章 汽车安全标准

第七十二章 涡轴十一发动机

第七十三章 全新直七有多先进

第七十四章 470Q发动机鉴定验收

第七十五章 JLD-4G20发动机下线的影响力

第七十六章 长江15000发动机下线试车

第七十七章 第一届春晚

第七十八章 1.5L电喷发动机下线

第七十九章 大功率车用柴油发动机

第八十章 1500马力燃气轮机